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能源結構調整減排。到2017年，使北京市燃煤總量從2300萬噸，削減到1000萬噸以下，五年凈削減1300萬噸。
末端污染治理減排。到2017年北京工業行業揮發性有機物排放量比2012年減少50%；在汽車制造、電子、印刷等行業開展表面塗裝工藝污染治理。
八大工程 從"源頭"到"末端"
社會監督的防污行動。加強信息公開，明確瞭政府、企業公開環境治理和污染源環境信息的職責和要求，為公眾監督奠定基礎。
"京津冀地區土地面積大且各地區經濟發展不平衡，要想推行一個統一的標準相對比較困難，完整有效的機制不能在一夜之間形成，需要多方面的配合。"北京市環保局副局長莊志東說，就目前來說，應首先建立起及時有效的會商機制，在信息上做到及時溝通。與此同時，莊志東介紹，北京將進一步做好本市的污染減排工作，按照首都標準切實抓好壓減燃煤、控車減油、治污減排、清潔降塵等各項措施的落實，做到極致。用最短的時間、最大程度帶頭改善空氣質量。
公眾自覺的減污行動。從綠色消費、環保創建、公益活動等方面，提供給公眾自覺減污的方式、方法等建議，開展瞭"少開一天車"、市民參與"建言獻策"等活動。
空氣重污染應急減排。將空氣重污染應急機制納入全市應急管理體系，成立空氣重污染應急專項指揮部。加強區域應急聯動，會同周邊省區市，建立應急響應聯動機制，開展聯防聯控。
三大行動 大氣治理全民參與
跟蹤監測PM2.5
產業結構優化減排。推進產業結構戰略性調整，重點淘汰"高能耗、高污染、資源型"落後產能。到2017年第三產業比重達到79%。
生態環境建設減排。通過植樹造林、擴大水面、生態修復，增加大氣環境容量，2014年完成35萬畝；到2016年底前共完成百萬畝平原造林工程，2017年全市林木綠化率達到60%以上。擴大水域面積，到2017年，增加水域面積1000公頃。
源頭控制減排。已全面落實全市范圍內禁止新建燃煤設施，劃定"高污染燃料禁燃區"。
城市精細化管理減排。針對施工揚塵、道路遺撒等頑疾實行全過程監管，實施施工揚塵治理專項資金制度，施工單位要有專門的揚塵防治費用；對5000平方米以上建築施工工地全部規范安裝視頻監控設備。
北京35個站點
機動車結構調整減排。機動車實施總量控制，2014年將年控制指標由24萬輛調整為15萬輛，其中2萬輛為新能源車。
京津冀地區霧霾頻發，讓人們逐漸意識到，區域內各省區市都無法"獨善其身"。去年，環保部下發的《大氣污染防治行動計劃》中，對京津冀地區提出瞭更嚴厲的要求，預計到2017年底，京津冀地區細顆粒物濃度下降25%，京津冀聯手治霾勢在必行。去年，京津冀及周邊地區共同建立瞭京津冀及周邊地區大氣污染防治協作機制，今年，京津冀地區將深入開展區域大氣污染聯防聯控工作。稿件統籌 鄧晶龍 周白石
內容來自sina新聞
企業自律的治污行動。強調企業要守法自律，依法治污、達標排污，鼓勵企業積極開展污染治理和環保管理，挖掘減排潛力，對工業房屋修繕貸款率利最低銀行2015二胎年息、建築施工、運輸、環衛、餐飲和其他服務業企業等分別明確瞭具體的污染減排措施。目前，部分重點企業公佈瞭自行監測數據。
三地力爭今年明年統一供應國V標準燃油
動機
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京津冀聯手打響 呼吸保衛戰 帶頭改善空氣
京津冀三地媒體采訪團的第一站，來到瞭北京市環保局監測中心，這裡負責跟蹤PM2.5監測網絡35個監測站點的氣象條件、污染物濃度變化，對全市空氣質量進行監測和預報。
北京市的監測站點共35個，分為城區站、郊區站、交通站3類，其中前門東大街、永定門內大街、西直門北大街、南三環西路和東四環北路為交通站，設置於車流量大、路網密集的交通主幹線周邊，可反映機動車尾氣排放規律、時空分佈變化等特點。監測中心主要 針 對P M2 .5、P M10、 二 氧 化 硫 、二氧化氮、一氧化碳、臭氧共6種污染物進行監測。
據介紹，監測中心與氣象部門實行會商制度，首先分析"北京市空氣質量預報業務系統平臺"的全市和區域實況，然後如沙塵、降水、霧霾等以及全國監測形勢。隨後，中心將和市氣象臺進行會商，雙方簡要分析並預報當日20時至次日20時污染物情況。"空氣質量預報"是基於空氣污染潛在趨勢、數值預報、統計預報，並根據專傢會商機制，最終預測出未來5天的污染物濃度變化，包括全市不同區域的空氣污染級別。
新聞來源http://tj.house.sina.com.cn/news/2014-04-08/08372677812.shtml
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